目前，隨著我國(guó)公路、鐵路以及城市建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，不少橋梁由于施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計(jì)等方面的原因，造成一些橋梁未老先衰，嚴(yán)重影響橋梁的正常使用功能，使橋梁的檢測(cè)與加固成為必要。因此，為了結(jié)構(gòu)安全著想，近些年來(lái)舊橋加固工程呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

橋梁加固分為主動(dòng)加固與被動(dòng)加固，如體外預(yù)應(yīng)力加固、在結(jié)構(gòu)的受拉粘區(qū)粘貼鋼板或增設(shè)鋼結(jié)構(gòu)支撐等等，今天施邦和大家談?wù)務(wù)迟N碳纖維板加固橋梁該如何控制施工質(zhì)量及加固效果。

隨著建筑材料的不斷發(fā)展，碳纖維材料在工程領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，粘貼碳纖維板加固混凝土構(gòu)件逐步取代粘鋼加固，使的加固技術(shù)發(fā)生了顯著的改變。以碳纖維板加固橋梁為例，橋梁屬于受彎構(gòu)件，而碳纖維板加固鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，是通過將碳纖維板粘貼與構(gòu)件的受拉區(qū)域，代替或補(bǔ)充鋼筋的受拉性能，從而提高構(gòu)件的抗彎承載力。粘貼碳纖維板后，在構(gòu)件受拉區(qū)混凝土開裂前，碳纖維板應(yīng)變很小；在鋼筋達(dá)到屈服之后，混凝土受力較大，碳纖維板開始發(fā)揮作用，與混凝土構(gòu)件共同受力，從而提高混凝土的抗彎能力。

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施工質(zhì)量控制：
碳纖維板與混凝土構(gòu)件之間的粘結(jié)質(zhì)量可用錘擊法或者其它有效的檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，確保碳纖維板與混凝土的有效粘結(jié)面積不小于總粘貼面積的95%；其次是粘貼碳纖維板得膠層厚度要嚴(yán)格控制，對(duì)于碳纖維板來(lái)說，其粘貼完成后膠層厚度不應(yīng)小于2±0.3mm，檢查方法為每條碳纖維板至少選擇兩處進(jìn)行檢查（選擇部位應(yīng)為膠層最薄與最厚處）。

加固工藝要點(diǎn)：
1、定位放線并對(duì)混凝土粘貼面處理及修補(bǔ)，首先使用角磨機(jī)打磨除去1~2mm厚表層，打磨完畢后用壓縮空氣吹凈浮灰，最后用脫脂棉布沾丙酮才是表面待完全干燥之后對(duì)其進(jìn)行表面修補(bǔ)，等待下一道工序的進(jìn)行；

2、配置并涂抹浸漬膠，不同廠家結(jié)構(gòu)膠會(huì)有所不同，以上海施邦碳纖維板浸漬膠為例，上海施邦浸漬膠分為A、B兩個(gè)組分，取凈容器和電子秤按說明書將浸漬膠進(jìn)行配比混合，注意在進(jìn)行混合時(shí)應(yīng)沿著一個(gè)方向進(jìn)行混合，現(xiàn)用現(xiàn)配；在碳纖維板上面涂抹浸漬膠時(shí)，應(yīng)保證浸漬膠厚度達(dá)到3~5mm，并且中間厚兩邊薄，保證在粘貼碳纖維布是膠體能夠完全覆蓋碳板并在碳板兩側(cè)有少量溢出；

3、粘貼完碳纖維板后，應(yīng)對(duì)碳纖維板進(jìn)行臨時(shí)支撐（24小時(shí)后方可拆除），因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)膠需要一定的時(shí)間才能達(dá)到它的使用強(qiáng)度，在未達(dá)到強(qiáng)度之前，因?yàn)橹亓Φ脑颍蛟S會(huì)導(dǎo)致碳纖維板于混凝土構(gòu)件產(chǎn)生剝離，使的其有效粘貼面積不足影響加固效果。

總的來(lái)說，碳纖維板加固技術(shù)是一種新型加固加固，只有制選用合格的產(chǎn)品并嚴(yán)格控制施工工藝，才能達(dá)到給結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)的效果！